Reverzný Valček, Tieže Nazývan Vodiac Valček, Jepoločnou Kľúsčovou Spovedasťou Dopravínka Pásu. Použeva sa hlavne na zmanu Smerovania behu dopravného posu alebo na na ku Komprimanie Dopravného posu, aba sa zoi zošil uhol obalu poomou presdodového valca. Reverzná Bubon Je Hlavne Pod Pohybom Pásu. AK Je Ser predprave Pásu Ponechaný, Reverzná Bubon Je Na Pravej Strane Dopravníka Pásu. Hlavnou konštrukciou je ložisko a Oceľový bubon. Prevojý Bubon Je Hnacie Koleso Pásového Dopravníka. Z Týchto dvoch je vzťah ako dve kolesá na bicykli. Zadné Koleso Je Prevodový Valček prednie Koleso Je Valček Presmerovania. Medzi presmerovacím Valčekom predvolovým valčekom nie je Žiadny Rozdiel v Štruktúre. OBAJA SA SKladajú Z Hlavného Ložiska Valca Hriadeľa L LezkovoveJ Komory. Prevojý Valček Je Rozdelená Na dva Typy: Hlavný Pohon A Poháňaný.
Špecifikácie
Vlasttnosti Výkonnnosti:
Mákteristiky Kompaktnej Štruktúry, ľahkej hmotnosti, Malého Povolania, Spoľahlivého Výkonu, Krásneho vzhľadu, Bezpečén a Potoodlé Bahnité Podmanky.
Aplikácia: Metalurgia, ťažba, Doky, Chemikálie a Medica, cement A Stavebné Materiály, Uhoľné Bane.33
BUĎTE V KONTAKTE
V priemyselnej výrobe sú dopravníky pásov kľúčovým vybavením pre nepretržitú prepravu materiálu a ich stabilná prevádzka priamo súvisí s efektívnosťou výroby a bezpečnosťou práce. Skryté nebezpe...
ČÍTAJTE VIACČo je technológia SMART? Technológia Smart Icveying Technology (SCT) je nový typ technológie prenosu, v ktorej sa môžu viac hybných sťahov pohybovať nezávisle....
ČÍTAJTE VIAC1. Štrukturálne charakteristiky a pracovný princíp 30 ° koryto Horňový valček 30 ° prijíma typický trojdielny konštrukčný dizajn a pozostáva z nasledujúcich základných ko...
ČÍTAJTE VIAC V AKých situáciách je potrebné oužiť a Kladka Pásového Zvýšiť uhol Pohonného Valca?
Sklon Alebo Akulácia Materiálu:
V Niektolách Skronených situáciu SA Môžu materiály Nakloniť Alebo akumuova na jednu stranu kvôli gravitánii. Zvýšením Uhla Pohonného valca môjede dopravín Pás zlepšiť jaho kocnosť ováda dôsledku sklonu.
Prenos Vysekej Záťaže:
Prive Veľkych Kusov Materiálu (ako Ruda, Uhlie Alebo ťažKé Vybavie) Vyhýba Sa Sklzu Spôsobeným NadMerným Zaťažením. Táto Konštrukcia Zaisťje, Že Prenosový Systém Môchý Pri Vysokých Zaťalégeniach Statle Fungovať Hladko.
ZMena Smeru Prevádzky:
V Procesoch, v Ktorých Potrebuji Dopravin Pás Často, mô Článše čsto Meniť svoj, Praviasu, Praviasu, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma, Pravoma. Pravoma, Pravravie, Pravoma, Praviam, Môje, Aplikácia zvyšyje uhol obalu hnacieho valca, Aby sa Zabezpeči stabilita stabilita Pásu a Pásu Vyvarujte sa Odchýlk Alebo Odchýlk.
Znižte opotrebenie:
Zvýšenie uhol obalu môje Rozšíriť Kontaktnú Plochu Medzi hnacím valcom Dopravínský posom, Čím sa Rozptyľje Tlak Prenášan do Valca. Do Nielen Znižje opotrebenie Dopravnieho Pásu a Valčekov, ale tiek Rozširje sivotnosť Celého sprostredkovieho systému
Zlepšiť účinnosť sprostredkovania:
V Uritáchitácia SITICICIA MOLESE ZVýšenie Uhol Zábalu Pohonného valca zlepšiť účinnosť sprostredkovania. Väčší uhol zbal pomáha lepšie uchopiť materiál a znižovať sklz, čím Zabezpečuj Hlady prenos materialu a zlepšeje účinnosť výroby.
Prispôsobte SA meniacim SA Pracovnám Podmankam:
V Č. Prispôsobiť rôznym Predzkovým Podmankam a udriava stabililitu apoľahlivosť.333