Porovnávacia analýza nákladov na potrubný pásový dopravník a úplne uzavretý koridorový pásový dopravník

Dňa 28. apríla 2019 Ministerstvo ekológie a životného prostredia a päť ďalších rezortov spoločne vydali svoje stanoviská k podpore zavádzania ultranízkych emisií v oceliarskom priemysle. Súhrn názorov na prepravu materiálu:

2. Doprava materiálu. Práškové materiály ako vápno, odprašovací popol, odsírovací popol a popolček sa prepravujú uzavretým spôsobom pomocou rúrkového pásového dopravníka, pneumatického dopravného zariadenia a cisterny. Železný koncentrát, uhlie, koks, aglomerát, pelety, vápenec, dolomit, ferozliatina, vysokopecná troska, oceliarska troska, odsírovacia sadra a iné kusové alebo lepkavé mokré materiály sa prepravujú uzavretým spôsobom rúrkovým pásovým dopravníkom alebo pásovou chodbou; ak je skutočne potrebné prepravovať automobilom, prepravuje sa v uzavretom vozni alebo tesne prikryté a počas nakladania a vykladania sa musia prijať opatrenia na potlačenie prachu, ako je zvlhčovanie. Miesta na dopravu materiálu a zatemňovacie miesta musia byť vybavené krytmi na zachytávanie plynu a zariadeniami na odstraňovanie prachu, alebo sa musia prijať opatrenia na potlačenie prachu, ako je rozprašovanie. Pri východe zo skladu musia byť k dispozícii zariadenia na umývanie kolies a karosérií. Cesty v areáli závodu sa spevnia a urobia sa čistenie, polievanie a iné opatrenia na udržanie čistoty.

Preprava nepráškových materiálov striktne vyžaduje použitie potrubného pásového dopravníka alebo plne utesneného pásového koridoru. Hmotnosť a náklady týchto dvoch druhov dopravných foriem sa porovnávajú a analyzujú nasledovne, čo možno použiť ako referenciu pre rozhodovanie súvisiace s dizajnom.

1. Popis porovnávacej podmienky

1. Dopravné materiály: uhlie, merná hmotnosť 0,85, prepravná kapacita 250 t/h, veľkosť bloku pod 80 mm, normálna teplota;

2. Rýchlosť pásu potrubného stroja je 2,5 mm a priemer potrubia je 250 mm; rýchlosť pásu drážkového pásového dopravníka je 1,6 mm a šírka pásma je 800 mm;

3. Rúrkový pásový dopravník a pásový dopravník majú chodníky na oboch stranách a šírka chodníkov je 800 mm;

4. Potrubný pásový dopravník a pásový dopravník majú nadzemnú konštrukciu s rovnomerným rozpätím 24 m;

5. Rozostup medzi hornými a spodnými napínacími kladkami priameho úseku potrubného pásového dopravníka je 1,6 m, rozstup medzi hornými napínacími kladkami pásového dopravníka je 1,2 m a rozstup medzi spodnými napínacími kladkami je 3 m;

6. Celková dĺžka dopravníka je 200 metrov s ohľadom na výber a hnaciu časť pásu. Výkon drážkového pásu je 37 kW a výkon rúrkového pásového dopravníka je 75 kW;